최고의 품질로 탄생한 완성차가 드디어 세상의 빛과 만나는 그 순간, 현대글로비스의 진가가 발휘된다. 풍부한 인프라와 네트워크, 시스템을 기반으로 빠르고, 정확하게 완성차 물류 서비스를 수행한다. 그 뒤에는 뛰어난 직무 역량으로 현대글로비스 완성차 물류의 역사를 써 내려가고 있는 자동차물류사업실 구성원들의 땀과 수고가 있다. 완성차 물류 최전방을 지키는 직원들의 이야기를 들어본다.
왼쪽부터) 완성차물류사업1팀 이병도 매니저, 완성차운송사업팀 김준휘 매니저, 완성차물류사업2팀 안준용 매니저, 완성차물류사업1팀 강정아 매니저
나에게 완성차운송사업팀완〮성차물류사업팀이란?
나에게 완성차운송사업팀은 [배움터]다!
인턴 시절을 포함해 회사 생활을 처음 시작하고 배운 곳이라 저에게 완성차운송사업팀은 배움터와 같습니다. 입사 당시 저를 돌이켜보면 사회생활에 대해 아무것도 모르는 걸음마 단계였는데, 선배들을 통해 업무뿐 아니라 이런저런 배움을 많이 얻을 수 있었습니다. 이제는 제가 최근 입사한 후배들을 위해 완성차운송사업팀이 배움의 장이 될 수 있도록 노력하고 있습니다.
– 완성차운송사업팀 김준휘 매니저
나에게 완성차물류사업1팀은 [거북선]이다!
최근에 영화 <한산>을 재밌게 봤는데요. 지방사업장에 계신 주재원 및 본사 인원을 포함하여 많은 분의 노고가 있기에 저희 팀이 외부 환경의 어려움에도 굴하지 않고 거북선처럼 계속 전진해 나갈 수 있는 것 같습니다. 다시 한번 현장 주재원분들께 감사의 말씀을 전하고 싶습니다!
– 완성차물류사업1팀 강정아 매니저
나에게 완성차물류사업1팀은 [전쟁터에 핀 한 송이 꽃]이다.
매일 끊임없이 펼쳐지는 이슈 상황과 수많은 클레임 속에서도 끝내 해결해내는 우리팀이니까요
– 완성차물류사업1팀 이병도 매니저
나에게 완성차물류사업 2팀은 [안준용]이다.
‘매 순간 행복하게 즐겁게 살아가자’가 제 신념이고, 저희 팀 역시 즐겁게 일할 수 있는 팀이 되도록 열심히 노력할 예정입니다~!
완성차물류사업2팀 안준용 매니저
Q. 완성차운송사업팀을 소개해주세요.
저희 팀은 사내에서 가장 오래된 팀 중 하나로 화주사인 현대차, 기아차의 각 생산공장에서 생산한 완성 차량을 TP 장비를 통해 운송하는 업무를 합니다. 주요 구간은 두 가지로 나뉘는데, 첫 번째 내수 운송은 생산공장에서 지역 출고센터로의 운송입니다. 두 번째는 생산공장에서 주요 수출항으로 이동하는 수출 운송입니다. 이를 위해 완성차운송사업팀은 운송 계획을 수립해 이행하고 사고나 클레임 대응, CS 개선 관리, 운송 품질 관리, 정산, 노무안〮전 이슈 대응 등에 관한 업무를 담당하고 있습니다.
Q. 완성차운송사업팀이 이룬 성과는 무엇인가요?
작년 정부에서 산업재해 관련한 법률을 보완신〮설하면서 안전에 관한 이슈가 완성차운송사업팀의 중점사항으로 대두되었습니다. 이에 따라 저희 팀에서도 TP 기사가 작업 중 추락하는 사고를 예방하기 위한 방안을 모색했습니다. 그 과정에서 국토교통부와 교통안전공단 등 유관부서와 여러 차례 미팅을 진행했고, TP 차량 상단에서 작업 시 추락을 예방할 수 있는 안전 난간대를 개발하여 500여 대의 차량에 장착하도록 추진할 수 있었습니다. 더불어 올해 초에 실시한 HMG 안전 아이디어 공모전에 조직 실행 부문으로 공모전에 응시한 결과, 완성차운송사업팀이 최우수상을 받는 성과를 이뤘습니다.
Q. 완성차운송사업팀만의 차별화 혹은 강점은 무엇인가요?
물류업계에는 저희 완성차운송사업팀 외에도 수많은 운송사가 존재합니다. 하지만 첨단신〮속물〮량면에서 오랜 노하우와 대규모 인프라를 갖춘 팀은 업계 그 누구와 비교해도 뒤처지지 않는다고 생각합니다. 공장-출고센터 또는 공장-주요 항만으로 장거리 운송이 가능한 제도권 장비 555대가 네트워크를 구축하고 있고, 모바일 어플리케이션 및 RFID 시스템을 통해 출발, 도착 시간 등이 실시간으로 업데이트 되어 운송 업무를 수행하고 있습니다.
Q. 팀에서 어떤 업무를 맡고 있나요?
저는 기아 TP 내수수〮출 운영 및 안전 업무를 중점적으로 맡고 있습니다. 화성, 광명, 광주 공장에서 생산한 차량을 8개의 출고센터와 주요 항만에 수출 내륙 운송을 운영하는 업무를 수행합니다. 앞서 말씀드린 2가지 형태의 내수수〮출 정규 운송 이외에도 특장 차량, 시험 차량 등 기타 운송 건 요청에도 대응하고 있습니다. 안전 관련해서는 자동차물류사업실 안전담당자로서 작년에는 안전 난간대 장착을 추진했고, 현재는 제품 차량 대형화에 따른 안전 발판 장착 추진을 계획 중입니다.
Q. 업무 수행을 위해 필요한 마인드와 자세는 무엇인가요?
TP 업무의 경우 루틴한 운송과 매달 정산 마감 업무로 인해 매너리즘에 빠질 때가 있곤 합니다. 그래서 저 자신이 회사에서 없어서는 안 될 중요한 존재임을 인식하면서 작은 목표라도 끊임없이 체크하며 매일 스스로 동기부여를 하는 자세가 필요하다고 생각합니다.
Q. 더욱 완벽한 완성차 운송을 위해 보완해야 하는 점이 있다면요?
차를 구매한 고객으로부터 차의 도착 시점을 묻는 전화를 받을 때가 종종 있습니다. 운송 업무 계획을 세울 때 생산 번호를 통해 고객에게 최종 인도되는 시점을 알고 공지하게 된다면 고객 만족도와 업무 효율성 모두 높일 수 있으리라 생각합니다.
Q. 앞으로의 중장기 계획이 궁금합니다.
저희 팀의 중장기 계획은 기후변화에 따른 친환경 대응입니다. 완성차를 운송하는 카캐리어 화물 차량의 경우 노후 장비가 많고, 연비 자체가 좋지 않아 일부 수소 트럭을 시범적으로 도입하는 것을 추진 중입니다. 개인적으로는 완성차 및 안전 분야에서 전문가로 거듭나기 위해 관련 자격증을 획득하는 것과 현장을 돌아다니면서 공장별로 각기 다른 프로세스를 숙지하여 업무 심화성을 높이는 것입니다.
Q. 완성차물류사업1팀을 소개해주세요.
저희 PRS(출고 전 검사)는 공장에서 생산한 차량을 고객에게 전달하기 전 이루어지는 출고 지원 전 과정을 담당하고 있습니다. 차량이 출고센터에 도착하면 인수 점검을 하고 치장장에서 치장 작업을 진행합니다. 이후 고객이 지정되어 출고 처리가 진행되면 해당 차량을 치장장에서 수배하고, 세차와 지급품을 투입한 다음 최종 점검을 마치고 배탁사로 차량을 인도합니다.
Q. 현대글로비스의 완성차물류사업1팀이 이룬 성과는 무엇인가요?
이번 영남출고센터와 제주물류센터 개소를 통하여 더욱더 효율적으로 최종 고객으로의 차량 인도를 도모할 수 있다고 생각합니다. 완성차물류사업1팀의 각 담당자가 단가, 인력, 시스템 세팅까지 사전 작업을 정상적으로 완료한 덕분에 성공적으로 개소를 진행할 수 있었습니다.
Q. 완성차물류사업1팀만의 차별화 혹은 강점은 무엇인가요?
그룹사의 안정적인 물량이 저희 팀의 가장 큰 강점이라 생각합니다. 또한 물류 서비스의 대상이 완성차라는 점에서 한 단계 차별화, 더 나아가 완성차 브랜드 중에서도 국내외적으로 인지도가 높은 그룹사의 물량을 담당한다는 점이 저희 팀이 갖는 자부심이 아닐까 싶습니다.
Q. 팀에서 어떤 업무를 맡고 있나요?
저는 출고센터 현장 운영이 원활하게 될 수 있도록 운영상의 이슈나 문제 해결을 위한 업무를 합니다. 고객사인 현대자동차와 협력사 사이에서 중간다리 역할을 하며 운영지원 역할을 하는데요. 예를 들어 신차가 나왔을 때 주요 점검 사항을 현장에 전달하거나 반대로 현장에 어떠한 애로사항이 있다면 새로운 방안을 고객사 측으로 제안하는 업무를 수행하고 있습니다.
Q. 업무 관련해서 최근 이슈 혹은 가장 주력하고 있는 일은요?
고객이 바라는 품질 기대 수준이 점점 높아지면서 기존보다 높은 점검 수준이 요구되고 있습니다. 저희는 이에 대응하고자 점검지 전산화를 진행하였고, 전산화된 데이터를 바탕으로 작성한 피드백을 고객사 및 협력사에 제공함으로써 점검 강화 효과를 높이기 위해 노력하고 있습니다.
Q. 업무 수행을 위해 필요한 마인드와 자세는 무엇인가요?
아무래도 현재 운영 중인 12개 출고센터에 계신 주재원과 협력사로부터 수많은 연락을 받기 때문에 모든 문제를 해결하고자 하는 적극적인 자세가 중요합니다. 특히 일의 우선순위를 선별할 수 있어야 한다고 생각합니다. 현장에서 근무하는 분들은 본사의 확인과 결정이 있어야 움직일 수 있는데요. 현실적으로 모든 연락에 일일이 응하기에는 한계가 있기 마련입니다. 물론 저도 그분들의 불편함을 줄이기 위해 노력하고 있습니다만, 이 사이에서 업무의 우선순위를 정하고 하나씩 일을 추진해 나가는 것이 중요한 것 같습니다.
Q. 더욱 완벽한 완성차 출고 지원을 위해 보완해야 하는 점이 있다면요?
차량이 정상적으로 출고되어 고객에게 인도되는 것도 중요하지만, 출고센터 내 주재원과 작업자의 안전이 전제되어야 할 부분이라고 생각합니다. 1팀 안전담당자로서 명심해야 할 부분이라 여기고 회사 차원에서 지원이 필요한 부분이 있다면 적극적으로 개선하고자 힘쓰고 있습니다.
Q. 앞으로의 중장기 계획이 궁금합니다.
현재 저희 팀은 기존에 현대자동차가 운영하던 출고센터를 당사 전담 운영체제로 전환하는 작업을 진행 중인데요. 그만큼 기존 업무에서는 고려 대상이 아니었던 부분까지 신규 업무로 추가되면서 새로운 경험을 많이 하고 있습니다. 하지만 팀원들을 비롯해 각 현장에 계신 주재원과 협심하여 글로비스 운영체제로 전환 및 안정화를 목표로 노력하고 있습니다.
Q. 자기소개해주세요.
완성차물류사업1팀 이병도 매니저입니다.
완성차물류사업 2팀 안준용 매니저입니다. 2022년 신입으로 입사했으며, 팀 내 감초 역할을 맡고 있습니다.
Q. 완성차물류사업팀의 배달 탁송 업무에 대해 소개해주세요.
저희는 전국 각지의 출고센터에서 출고된 차량을 고객이 원하는 시간과 장소에 맞춰 안전하게 운송하는 배달 탁송 업무를 수행하고 있습니다. 배달 탁송은 완성차 운송 장비인 TP를 이용해 고객에게 차량을 전달하는 장비 탁송과 탁송사의 운전원이 제품 차량을 직접 운전해 전하는 로드 탁송으로 구분됩니다. 주요 업무 내용을 소개하면 위칫값, 출발도〮착 시간 등 탁송 정보 제공, 사고클〮레임 대응, CS 개선 관리, 정산, 기사장〮비 관리, 공정 배차, 납기 준수 관리 등입니다.
Q. 현대차와 기아차 배달 탁송을 팀별로 전담하고 있는데, 각 특징을 알려주세요.
완성차물류사업1팀은 현대차 배달 탁송을 전담하고 있습니다. 현대차의 경우 전국 각지의 출고센터 총 12곳과 원거리 탁송 효율화를 위한 거점 역할을 하는 현대 기아 공통 거점물류센터 2곳의 사업장을 갖추고 최적의 효율과 최상의 고객 서비스를 제공하고 있습니다. 업무적인 특징은 배달 탁송이 현대글로비스에서 몇 되지 않는 B2C 사업 중 하나라는 점입니다. 다양한 고객을 맞이하는 최전선에서 최상의 서비스가 이뤄질 수 있도록 업무를 수행하는 동안 항상 고객을 염두에 두고 전후방으로 적극적으로 소통하고 있습니다.
완성차물류사업2팀은 기아차 배달 탁송을 전담하고 있습니다. 전국 각지의 출고센터 총 9곳에서 전국의 지점대〮리점용〮품점 등으로 배달 탁송을 합니다. 기아차만의 특징은 하남에서 생산하고 있는 군납 차량 및 부품도 저희가 군부대까지 배달 탁송을 진행하고 있다는 점입니다. 그 외 다양한 커스텀 마이징(하이리무진 등) 상품 또한 탁송을 진행하고 있습니다.
Q. 배달 탁송 업무 수행 시 타사와의 차별화 혹은 강점은 무엇인가요?
그룹사의 안정적인 완성차 물량 및 전국 인프라를 바탕으로 규모의 경제를 이뤄 효율적으로 고품질의 서비스를 낼 수 있다는 점입니다. 나아가 전국에 각 지역 출고 및 중간 거점을 두어, 택배에만 적용되던 허브 앤 스포크(Hub & Spoke) 방식을 적용하여 물류 효율화를 추구하고 있습니다.
Q. 배달 탁송 업무 분야에서 이룬 성과 혹은 자랑거리를 소개해주세요.
아직 입사 만 1년도 되지 않은 주니어급이라 개인적인 성과는 부끄러운 수준이지만, 이번에 팀원 및 지방 주재원 전체의 노고에 힘입어 현대글로비스 최초의 제주도 사업장인 제주물류센터를 개소했습니다. 기존의 사업프로세스 대비 고객에게 더 우수한 품질의 완성차를 인도할 수 있을 것으로 기대합니다.
저 또한 개인적인 성과를 논하기에는 아직 부족하지만, 상반기 커뮤니케이션팀과 협력하여 기아 탁송원 CS 교육을 기획, 전 출고 탁송원 대상으로 교육을 진행한 경험이 가장 기억에 남습니다. 또한 전자 인수증 및 군납 오더 시스템화를 위해 IT팀과 협업하며 시스템을 개선하기도 했습니다.
Q. 팀에서 어떤 업무를 맡고 있나요?
배달 탁송 업무 전반에 대한 관리 업무를 수행하고 있습니다. 정규 노선 외 용도차나 반납차 등은 직접 배차 업무를 수행하기도 하며, 배달 탁송 서비스 개선을 위한 대내외적인 협력 및 소통 데이터 분석에 주력하고 있습니다. 또한 매월 초마다 저희 팀의 실적을 마감하는 정산 업무도 수행하고 있습니다.
저는 완성차물류사업2팀에서 기아차 내수 배달 탁송을 전담하고 있습니다.
Q. 업무 관련해서 최근 이슈 혹은 가장 주력하고 있는 일은요?
중대재해처벌법이 시행되면서, 각 협력사 및 탁송원의 안전에 대한 업무를 진행하고 있습니다. 안전 난간대와 발판 설치, 안전모 지급, 전기차 화재 방지포 등 위험 요소를 사전에 제거하는 게 중요합니다. 그리고 협력사 및 탁송원의 어려움을 최대한 빨리 파악해 해결하기 위해 항상 주력하고 있습니다. 이를 위해 공정 배차, 애로 사항 파악 등 발 빠르게 소통하고자 노력하고 있습니다.
Q. 업무 수행을 위해 필요한 마인드와 자세는 무엇인가요?
직접적으로 고객 응대를 할 일은 드물지만, B2C 사업이다 보니 기본적인 서비스 마인드가 중요하다고 생각합니다. 또한 고객사와 협력사의 징검다리 위치에서 소통하는 경우가 많아 적극적이면서도 명확하고, 부드러운 커뮤니케이션 스킬이 중요하다고 생각합니다. 또한 수많은 출고센터에 합리적인 정책 및 단가를 적용하기 위한, 데이터 분석 및 결과 도출에 집중하고 있습니다. 최대한 공정하고 합리적인 배달 탁송 서비스를 유지하는 것이 가장 중요한 마인드라고 생각합니다.
Q. 더욱 완벽한 완성차 배달 탁송을 위해 보완해야 하는 점이 있다면요?
안전과 품질 관리라고 생각합니다. 교통사고는 끊임없이 일어나고, 위험합니다. 배달 탁송 사고는 탁송원의 안전에 다른 운송 서비스에 비해 큰 위협이 됩니다. 철저하고 꾸준한 관리로 사고 제로화를 이룰 수 있도록 항상 염두에 두고 지속해서 보완해야 합니다.
Q. 업무 수행 중 언제 보람을 느끼나요?
아직 신입사원의 어색한 티를 벗지 못했지만, 유능한 선배 사우님들의 업무 능력을 제 것으로 만드는 게 저의 첫 번째 목표입니다. 구체적인 중장기적 계획은 그 베이스가 쌓인 뒤 진지하게 고민해보겠습니다.
완성차 물류 역량은 곧 전 세계 현대차기〮아차 공장과 출고센터에 필요한 역량입니다. 열심히 배우고 실력을 갈고 닦아 해외 주재원으로 파견되어 전 세계의 현대기〮아 완성차 운송에 기여하고 싶습니다. 이를 위해 어학 및 업무 역량을 키우기 위해 노력 중입니다.
글 편집실
동영상 커뮤니케이션팀 김정원 매니저
2022.09.06
